문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 메르세데스-벤츠 S클래스 (문단 편집) === 6세대 (W140/C140, 1991~2001[* 공식적으로는 1998년까지 생산되었으며, W220 전기형과 동시생산된 물량을 파이널버전으로 구분한다. 그러나 뒤늦게 매니아층이 형성되면서 1999년~2001년에도 스페셜오더로 생산되었다. 대한민국에는 2001년식이 있었으나 2023년 기준 폐차된 것으로 확인됨.]) === |||| {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:external/i.wheelsage.org/autowp.ru_mercedes-benz_600sel_3.jpg|width=100%]]}}} || |||| {{{#ffffff W140[* 코드명은 롱바디(V140)와 숏바디(W140)로 구분된다. 일반적으로는 W140 코드명을 사용하지만 롱바디용 부품을 구매할 때는 V140으로 구매해야한다. 사진의 차량은 초기형이다.]}}} || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:external/i.wheelsage.org/autowp.ru_mercedes-benz_500sec_1.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:external/i.wheelsage.org/mercedes-benz_s_600_l_pullman_guard_1.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff [[메르세데스-벤츠 CL|{{{#fff C140}}}]][* 정확히 따지자면 CL이다. S클래스 기반의 쿠페 주제에 전장 5.06m이다. CL는 2014년 새로운 S클래스(W222)가 등장하며 S클래스 쿠페로 통합되었다.]}}} || {{{#ffffff 리무진(풀만)[* [[김정일]]이 탔던 모델 중 주력으로 타던 모델이다. 방탄유리가 어찌나 두꺼운지 창문이 열리지 않는다는 카더라가 있었는데 [[중국]] 방문 때 사진을 보니 열리긴 열리는 것 같다.][* 2018년 3월 5일 대북 특사단이 김정은을 접견한 후 돌아갈 때 탔다]}}} || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [youtube(bHvTDP40yGc)]}}} || || {{{#ffffff 1991년 광고}}} || 1991년 출시된 3세대는 현대 기준 옵셋 테스트를 충족하는 최초의 승용 모델이였다. 또한 1995년에 당시 꿈의 기술이었던 [[차체 자세 제어장치|ESP]]가 적용됐다. 처음으로 6.0L V12를 탑재한 S클래스이기도 하다. 또한 메모리 기능이 있는 전동 조절식 스티어링휠, 룸미러, 소프트 클로징 도어 및 트렁크 등의 고급 옵션들이 사용되기 시작한 모델이다. 1996년부터 음성인식 제어 시스템인 링궈트로닉도 적용되었다. 너무나도 비싸 문제가 되었다는 [[대우 아카디아]]가 4,400만원 정도였던 그 시절에 S500 기준 무려 1억 5,000만원이란 경악스런 판매가를 자랑했다. 즉, 아무나 탈 수 없던 차였으며 가격으로 따지면 대략 지금의 [[벤틀리 뮬산]] 정도였으니, 20세기 말 벤츠의 위엄을 들어낸다. 초기에는 ***SEL/C로 명명됐지만, 1994년부터 S***으로 바뀌었다. 또한 쿠페 모델은 CL로 독립되었다. 묵직하면서도 강해 보이는 우직한 이미지가 특징이다. 연비가 낮거나 무겁다는 이미지도 주었지만,[* 북미 수출때 이 차를 본 사람들이 붙인 별명은 '''버팔로'''] 반대로 안전성이 높다는 벤츠의 특징을 각인시키기도 했다.[* 그런데도 최고급차의 상징과도 같은 에어서스펜션은 적용되지 않았는데, 아마 무식하게 무거운 중량 때문이었던 것으로 생각된다. 1998년 W220부터 에어서스펜션이 채용된다.] 1996년식부터 LCD 화면이 있는 오디오도 옵션으로 제공됐다.[* 다만 대한민국에 중고로 있는 것들은 대부분 일본어가 써있다. 대한민국 정식출고 차량에는 없어서 [[일본]] 전용 옵션(야나세 전용)이였던 것 같다. 또한 일본에 다니는 W140은 죄다 좌핸들인데, 일본에선 독일이나 영국 고급차들은 대부분 좌핸들로 출고된다. 이는 일본에서 고급차=좌핸들이라는 이미지가 있기 때문으로, [[벤틀리]]와 같은 고급차도 좌핸들로 돌아다닌다. 이런 이유로 [[주파수 변환기]]를 장착한 차량이 매물로 올라오기도 한다. 수도권의 경우 77.4MHz에서 MBC FM4U가 수신된다면 주파수 변환기가 장착된 차량이다. 본사 MBC FM4U는 91.9MHz이며 14.5MHz로 변환되면 77.4MHz로 수신되기 때문이다. 사실 대한민국에서 구할수있는 변환가가 14.5MHz 쿼츠로 구성한 제품밖에 없다.] 엔진은 1994년까지 300SEL은 M104의 3.0L KE-[[Jetronic]] 방식의 엔진을 사용하였다. 1994년 이후 S280과 S320의 경우 M104형 2.8L/3.2L를 사용하였는데 쌍용 [[쌍용 체어맨/1세대|체어맨]]과 동일한 엔진으로, 회전이 부드럽기로 유명하다. 변속기는 진공제어 기계식 4단 자동(북미에서는 기계식 5단 자동)을 쓰다가 1997년부터[* 1996년 6월 이후 생산차량. 이후 연식부터 잔고장이 적어져서 중고가가 조금 올라간다.] 전자식 5단 [[메르세데스-벤츠 722.6 변속기|722.6xx]] 자동[* 기어봉에 W/S 버튼이 있으면 전자식 5단, E/S버튼 또는 버튼이 없을경우 기계식 4 or 5단 자동]으로 변경한다. V8 [[메르세데스-벤츠 M119 엔진|M119]] 엔진은 4.2L[* 판매량이 상대적으로 적었기 때문에 중고매물도 1년에 1번 겨우 나온다.] / 5.0L로 나뉘며, 이 모델에 가장 알맞는 엔진으로 평가받는다. [[영국]]의 [[다이애나 스펜서]] 전 왕세자비가 1997년 8월 31일 프랑스 파리에서 [[파파라치]]들의 추격을 피하다가 일어난 비운의 사고 당시 탑승하고 있었던 차량[* S280(M104 직렬 6기통엔진, 체어맨에도 들어가는 엔진이다.) 이고, 사고 당시에는 시속 180km가 넘는 과속을 했다고 잘못 알려졌으나, 이는 사고 충돌로 계기판이 고장난 것이었고 경찰 조사 결과 터널의 제한 속도인 50km/h의 약 두 배에 달하는 110km/h 정도로 달렸던 것으로 예상된다고 발표되었다.]이기도 하며, [[김정일]]이 평생 동안 해외에도 타고 다녔던 차로도 유명하다.[* 정작 사후에는 평생동안 증오했던 [[미국]]의 브랜드인 [[링컨 컨티넨탈]] 장의차로 최후를 맞았다.] 물론 북한뿐만 아니라 대한민국에서도 캐딜락과 함께 대통령 의전차량으로 쓰였고, 대한민국의 고위급 인물들이나 귀빈들 의전차로도 인기가 높았다. 그 외에도 소련이 해체되고 러시아로 돌아온 후 대표적인 고위급 의전차가 되기도 했다.[* 소련 시절 러시아의 고위층 의전차 모델은 ZIL-41047과 GAZ-14 Chaika 등이었다. 현재는 대부분 퇴역하고 평범한 시민들이 중고로 타고 다닌다.] 현대적 디자인으로 넘어가는 과도기의 디자인이다. 여전히 각진 디자인이지만 W126 대비 덜 보수적이다. 중고 거래시 1991~95년식은 상당히 기피되는데, 배선이 잘 경화되므로, 배선작업을 새로 다 해야 될수도 있다. 1997년식부터 없어졌다. 그리고 중고매물 상당수가 S280인데, S600은 280보다 더 비싸고 찾기도 어렵다. 한술 더 떠서 S73 AMG는 대한민국에는 아예 없다. 연식이 오래되었으므로 중고로 샀다면 점검을 하는 것이 좋다. 한 매니아가 꽤 상세히 설명한 영상이다. 영상 속 차량은 1994/12식 S420모델. [[httPS://www.youtube.com/watch?v=YkcOL0nIIFM]] 특이하게도 S73 T AMG 왜건(에스테이트) 모델이 있었다. 기존 S클래스에 CL클래스의 헤드라이트와 S210 E클래스의 프론트엔드, 그리고 뒷부분을 결합한 차로, 특수 주문 제작한 차량을 수집하기로 유명한 [[브루나이]]의 술탄 [[하사날 볼키아]]가 주문하여 총 18대가 존재한다. S73 T AMG 는 SL73 및 [[파가니 존다]]에 장착한 7.3리터 V12엔진을 장착했다. 자세한 내용은 [[HWA AG|W140 AMG]] 참조바람. || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [youtube(9zZcAJ-NEKo)]}}} || 일본의 배기 시스템 제조사인 Brilliant exhaust의 배기 시스템을 장착한 S클래스는 왠만한 슈퍼카들 부럽지 않은 무시무시한 배기음을 뿜어낸다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기